Pila de carga integrada RDE-DC160E
RDE-DC160E se usa principalmente para la carga rápida de vehículos eléctricos, y su diseño tiene una función de protección de seguridad de carga perfecta y función de interacción humana computadora. Es adecuado para estaciones de carga de vehículos eléctricos al aire libre, estacionamientos públicos, estacionamientos residenciales, grandes estacionamientos comerciales, espacios de estacionamiento en la carretera y estaciones de autobuses.

Parámetro de especificación
Parámetro técnico RDE-DC160E | |||
Artículo | Tipo de parámetro | RDE-DC160E1H | RDE-DC160E2H |
Apariencia | Nombre | DC Carga PLE 160kW | |
Potencia de salida máxima | 160kw | ||
Número de pistola de carga | Pistola individual | Pistola doble | |
Función de visualización y entrada | Pantalla de color táctil, resolución de visualización 800*600, brillo 500nil, tamaño 7 pulgadas | ||
Estándar de DC Plug, DC Charging Interfaoe Standard | GB/T20234.3-2015.GB/T18487.1-2015 | ||
Función de lectura de tarjetas | Lector de tarjetas sin contacto | ||
Parámetro operativo | Rango de voltaje de entrada | 380V ± 15% | |
Frecuencia de voltaje de entrada | 45-55Hz | ||
Rango de voltaje de salida | 200-750VDC | ||
Rango de corriente de salida | 5A-2550A | 5A-500A | |
Factor de potencia | ≥0.99 | ||
Eficiencia | ≥95%de carga completa ≥95% | ||
Precisión de voltaje | ± 0.5%no más de ± 0.5% | ||
Precisión | ≥30a: ± 1%, <30a: ± 0.3% ≥30a: no más de ± 1%, <30a: no más de ± 0.3% | ||
Precisión de flujo constante | ± 0.5%no más de ± 0.5% | ||
Coeficiente de onda | ± 1%de valor máximo: no más de ± 1% | ||
Característica | Función de supervisión operativa | Soporte de la plataforma de administración de operaciones, almacenamiento de transacciones de datos, actualización remota, back-office gestión, gestión contable | |
Función de protección de seguridad | Apoyo sobre el voltaje, la corriente excesiva, el voltaje, la fuga, la conexión inversa de la batería, la protección de parada de emergencia y otras medidas de protección | ||
Precisión de medición del medidor de horas vatios de DC | Nivel 0.5 | ||
Poder en espera | ≤80W | ||
Modo inicial | Soporte de inicio móvil, inicio de tarjetas de crédito | ||
Clase de protección | IP54 | ||
Ambiente de trabajo | Temperatura de funcionamiento | -20℃-50℃ | |
Humedad de trabajo | 5%-95% | ||
Modo de enfriamiento | Refrigeración por aire |
Ventaja del producto

Alta eficiencia de carga, alta tasa de utilización de energía, menos pérdida de energía, en línea con los requisitos de conservación de energía y reducción de emisiones, reduce los costos. Los armónicos de entrada son pequeños, lo que puede reducir la contaminación a la red eléctrica y tener una capacidad de aplicación de la red eléctrica más alta. Entrada de nivel de entrada y rango de voltaje de salida, amplio rango de aplicación, adecuado para una variedad de diferentes habitaciones de voltaje.
El módulo de carga admite la función de dibujo en caliente, que es conveniente para usar y reduce el costo de mantenimiento. Construido en protección anti-inversa, con la función de autoisolación de falla, mejorar en gran medida la confiabilidad del sistema. Con un indicador de detección de fallas perfecto, puede llevar a cabo una variedad de detección de fallas, el mantenimiento del cliente conveniente. etc. Support en el fondo y la gestión de la plataforma en la nube, el registro de carga Push. Puede determinar automáticamente si el conector de carga y el cable de carga están conectados correctamente. Only when the charging pile is properly connected to the electric vehicle can the charging pile beallowed to start the charging process.When the charging pile detects that it is not properly connected to the electric vehicle, it will immediately stop charging.It has the function of communication between high-speed CAN network and battery management system BMS to determine the connection between charging pile and electric vehicle in real time, and obtain the electric vehicle power battery type, batery system parameters, and real-time data of battery pack and Batería única antes y durante la carga. Las alarmas de falla en tiempo real se empujan a la plataforma para facilitar el mantenimiento posterior a la venta. Bajando el consumo de energía en espera, cumple con los requisitos de conservación de energía y reducción de emisiones, reduce los costos operativos.